Асиметричні автошини – якими бувають і чим вони особливі

Вибір, які шини купити в Україні, не обмежений – ринок представлений широким асортиментом скатів від десятків виробників. Вони відрізняються за різними характеристиками – сезонність, параметри (ширина, профіль, індекси швидкості та навантаження), тип. Однією із ключових класифікацій є дизайн протектора.

Автомобільну резину купити пропонується із трьома різними протекторними малюнками. Найбільший попит проглядається на симетричні ненаправлені та направлені шини. Але з кожним роком зростає кількість водіїв, які в інтернет-магазині https://goroshina.ua/ купують за найнижчими в Україні цінами асиметричні покришки. Розберемося, чим вони приваблюють водіїв, і які нюанси можуть з’явитися при їх експлуатації.

Особливість асиметричних шин

Головна відмінність асиметричних шин від симетричних – у структурі протектора. Тут він подвійний, компаунд розділений навпіл на дві рівномірні частини. Внутрішня сторона м’якша за зовнішню, оскільки основне навантаження в поворотах припадає саме на дану зону. За рахунок м’якості цієї частини розширюється пляма контакту, а сам протектор надійніше захищений від проколів та прискореного зношування.

Розташовані на зовнішній частині протектора блоки більші, ніж на внутрішній стороні. Це дозволяє краще чіплятися за асфальтоване або ґрунтове покриття, чим забезпечується хороша курсова стійкість у поворотах.

Протектори зимових асиметричних шин оснащуються укріпленими шашками, які вкриті гострими ламелями. Вони покращують контакт із засніженою та зледенілою дорогою, роблячи їзду в суворих зимових умовах безпечнішою. Блоки внутрішньої сторони за габаритами менші, ніж на зовнішній. Їхнім основним завданням є своєчасне очищення компаунду від снігової каші та бруду.

Така будова протектора робить асиметричні шини універсальними. Завдяки зменшеній кількості габаритних блоків на зовнішній частині та спрямованості з різних боків дренажних ламелей, при їзді виділяється менше шуму.

Типи асиметричних шин

Купити резину з асиметричним протектором можна з двома різними типами малюнків:

1. Ненаправлений. Завдяки стандартній будові покращується контакт із дорогою при більших навантаженнях на великих швидкостях. Покришки добре захищені від деформації при проходженні поворотів та різких маневрах, та забезпечують стабільну курсову стійкість.
2. Направлений. Всі блоки та ребра спрямовані в один бік руху. По центру вони сходяться, формуючи ялинку з гострою верхівкою, яка є важливим елементом дренажної системи. Рідина з контактної плями швидко видаляється назовні, що покращує зчеплення з трасою під час їзди у дощову погоду.

Асиметричні шини зустрічаються рідше, ніж симетричні моделі. Причина одна – ускладнений процес виробництва. Звідси й дорожча ринкова вартість, що також відіграє роль їх меншої популярності.

Встановлення асиметричних шин

Асиметричну гуму важливо правильно встановити, щоб вона не втратила своїх найкращих їздових якостей. У маркуванні вказані символи, на які потрібно орієнтуватися:

• «Outside» або «Side Facing Out» (зовнішня сторона);
• «Inside» або «Side Facing Inwards» (внутрішня частина).

При неправильному встановленні будуть проблеми з керованістю. На мокрому покритті дренажна система замість відведення води навпаки, ще більше її загрібатиме всередину. Сильно погіршаться зчіпні та гальмівні властивості, також прискориться зношування.

Диски під асиметричну резину

Під асиметричні шини диски потрібно встановлювати, залежно від сезону. На літні покришки найкращим вибором стануть привабливі литі моделі, які легші за вагою та спрощують керованість. На зиму бажано купити диски із міцної сталі – вони хоч і менш привабливі, проте максимально надійні та дешевші за ціною.