Який електросамокат купити для щоденних поїздок містом

Для щоденної дороги важать п’ять речей: реальний запас ходу з резервом, вага, діаметр і тип коліс, гальма та захист від вологи. Потужність мотора вирішує лише на схилах, а на рівному маршруті вона другорядна. Модель треба підбирати під власну дорогу: відстань, підйоми, покриття, сходи та місце зберігання.

Запитів «який електросамокат купити» багато, а універсальної моделі немає. Те, що зручно на десяти кілометрах рівної набережної, підведе на щоденному маршруті з підйомом і бруківкою. Тому на етапі вибору корисно буде дізнатися поради експертів Алло щодо того, який електросамокат купити, але й самостійно зіставити параметри зі своїм маршрутом. Далі про те, за якими саме.

Спочатку маршрут, потім характеристики

Достатньо чотирьох відповідей:

• Скільки кілометрів у одну сторону і чи є де підзарядитися на місці.
• Чи є на шляху затяжні підйоми, і які саме: короткий виїзд з підземного переходу чи довгий схил.
• Яке покриття: свіжий асфальт, плитка, бруківка, дворові вибоїни.
• Чи доведеться носити самокат: до якого поверху, ліфт чи сходи, потрібне зберігання в квартирі чи офісі.

Ці відповіді одразу відсіюють половину моделей.

Запас ходу: скільки реально

Заявлений виробником пробіг вимірюють в ідеальних умовах: невелика вага водія, рівна дорога, помірна швидкість. У щоденній їзді з підйомами, зупинками, вітром і вагою дорослої людини з рюкзаком реальна цифра нерідко на третину-половину менша за заявлену.

Надійніше дивитися на ємність акумулятора у ват-годинах. Якщо в характеристиках вказано лише напругу і ампер-години, ват-години рахуються множенням: 36 В × 10 А·год = 360 Вт·год. Орієнтовно міський самокат витрачає 10–20 Вт·год на кілометр залежно від ваги водія, швидкості й рельєфу. Це наближена оцінка, а не точна формула, але вона допомагає порівнювати моделі за спільною мірою.

Запас потрібен з двох причин:

• Ємність літій-іонного акумулятора з роками падає, і за 2–3 роки щоденного циклу різниця помітна.
• На морозі пробіг помітно скорочується, а заряджати акумулятор, охолоджений до мінусової температури, не варто: спершу його треба внести в тепло. У холодну пору роботи дорога в обидва кінці без підзарядки повинна вкладатися в реальний запас ходу з ощадним запасом.

Тож якщо потрібно проїжджати 8 км в один бік з дозарядкою вдома, модель із реальним пробігом 10–12 км буде на межі. Для дороги в обидва кінці без підзарядки логічніше дивитися на модель із заявленим пробігом хоча б удвічі більшим за цю добову відстань.

Потужність мотора і підйоми

Для рівного міста вистачає номінальної потужності 250–350 Вт. Проблема в тому, що виробники часто пишуть пікову потужність, яка в кілька разів більша за номінальну і показує лише короткочасний максимум. Порівнювати моделі слід за номінальною цифрою.

Якщо на шляху є довгі підйоми, орієнтир вищий: приблизно від 500 Вт номінальної потужності. Самокат з меншим мотором на схилі не зупиниться, але помітно втратить швидкість, а мотор і контролер перегріваються. Двомоторні моделі для міста, як правило, надлишкові: вони важчі й швидше розряджають акумулятор.

Колеса й підвіска

Це найпомітніший для комфорту параметр, і саме його найчастіше недооцінюють.

Малі колеса (близько 8–8,5 дюйма) легкі й компактні, але вибоїни й бордюри на них відчуваються різко, а край ями може різко зупинити колесо. Колеса 10 дюймів краще долають нерівності й стабільніші на швидкості. Ціна за це: більша вага і габарити у складеному вигляді.

Тип шин теж має значення:

• Пневматичні м’які, краще тримають дорогу, але їх можна проколоти й треба стежити за тиском. Безкамерні з герметиком менш вразливі.
• Суцільні (литі, з отворами) не проколюються й не потребують уваги, зате жорсткіші: вібрація йде в руки й ноги, а на мокрому покритті зчеплення гірше.

Підвіска розкриває себе на поганому покритті. На пружинній або гумовій підвісці комфортніше, але механізм додає ваги й вимагає обслуговування. На дворових вибоїнах і плитці 10-дюймові пневматичні колеса без підвіски нерідко комфортніші, ніж 8-дюймові литі з підвіскою.

Вага і складання

Якщо самокат щодня піднімається на поверх без ліфта, вага стає головним параметром. Моделі приблизно до 12–15 кг ще можна нести в одній руці без втоми, а від 20 кг і більше це вже випробування. Легкі самокати зазвичай мають меншу батарею й менші колеса, тож доводиться шукати баланс між запасом ходу і зручністю переносити.

Варто перевірити механізм складання: у стійки не має бути люфту у відкладеному стані, а фіксатор — легко закриватися, але не розкриватися сам. Люфт у шарнірі з часом збільшується, і це питання безпеки. Також перевірте габарити у складеному вигляді: чи влізе самокат у багажник, під стіл або в шафу.

Гальма, світло, вологозахист

Найнадійніше — два незалежні гальмівні механізми. Електронне гальмо на моторі саме по собі слабке, тому воно доповнюється барабанним або дисковим. Барабанне майже не потребує обслуговування, дискове (механічне чи гідравлічне) гальмує сильніше, але вимагає регулювання колодок.

Світло має бути не декоративним: передня фара, яка справді освітлює дорогу, і стоп-сигнал ззаду, який спалахує при гальмуванні. Це важливо взимку, коли темніє рано.

Маркування захисту від води читається так: IPX4 означає захист від бризок, а не занурення. Їздити калюжами й залишати самокат під зливою модель із таким рейтингом не розрахована. Якщо самокат експлуатується цілорічно, варто обирати вищий клас захисту і, крім того, не мити його струменем води.

Правила користування електросамокатами, зокрема обмеження швидкості й місця руху, залежать від чинних ПДР, тому їх варто уточнити за актуальною редакцією перед першою поїздкою. Шолом для щоденної їзди бажаний незалежно від вимог.

Типові вибіри, що не спрацьовують

• Максимальна швидкість як головний критерій. У місті швидкість обмежена правилами і щільністю руху, а швидкі моделі важчі й дорожчі.
• Пікова потужність замість номінальної. Велика цифра в описі не гарантує впевненого підйому.
• Розрахунок на пробіг без резерву. Розряджений на маршруті самокат стає 15-кілограмовим вантажем.
• Малі литі колеса для поганих доріг. Дешево й без проколів, але щодня відчувається в кістках.
• Надмірна вага без ліфта. Модель із великою батареєю може бути ідеальною за характеристиками й непридатною на практиці, якщо жити на четвертому поверсі.

Що обрати під сценарій

Цифри в таблиці орієнтовні. Перед вибором конкретної моделі їх варто зіставити з даними виробника і перевірити пробіг та номінальну потужність саме для модифікації, яку розглядаєте: у різних поколінь однієї лінійки характеристики можуть відрізнятися.